中商情報(bào)網(wǎng)訊：動(dòng)力電池，是指用于新能源車，為其提供動(dòng)力來源的可充電蓄電池系統(tǒng)。動(dòng)力電池可分類為鈦酸鋰電池、錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。

動(dòng)力電池市場規(guī)模

中國是最大的動(dòng)力電池市場。2017年至2021年間中國動(dòng)力電池裝機(jī)量以43.5%的復(fù)合年增長率增長，2021年達(dá)到154.5GWh。隨著新能源車滲透率快速增長，產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展以及疫情的有效控制，中國動(dòng)力電池市場將會(huì)持續(xù)成長。預(yù)計(jì)2022年動(dòng)力電池裝機(jī)量將達(dá)299.9GWh。

資料來源：中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、弗若斯特沙利文、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池占據(jù)動(dòng)力電池市場的主導(dǎo)地位。一般而言，三元電池具有更高的能量密度、更高的充電效率及更佳的低溫適應(yīng)性，2021年三元電池裝機(jī)量74.4GWh，市場份額為48.2%。磷酸鐵鋰電池具有相對(duì)更佳的安全表現(xiàn)且材料成本較低，2021年磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量24.4GWh，市場份額為15.7%。

資料來源：中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

受益于政府補(bǔ)貼，2018年至2020年期間三元電池以其高能量密度的突出優(yōu)勢(shì)占據(jù)了大部分市場份額，裝機(jī)量持續(xù)增長。三元電池裝機(jī)量由2017年的16.1GWh增至2021年的74.4GWh。預(yù)計(jì)2022年三元電池裝機(jī)量將突破100GWh。

資料來源：中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2021年磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量24.4GWh，同比增長227.0%。磷酸鐵鋰電池將憑借其相對(duì)較低的成本有望實(shí)現(xiàn)更快增長，市場份額將有所擴(kuò)大。預(yù)計(jì)磷酸鐵鋰電池的裝機(jī)量將在2022年達(dá)到125.8GWh。

資料來源：中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

中國動(dòng)力電池市場未來發(fā)展趨勢(shì)

電池標(biāo)準(zhǔn)化：近年來，電池標(biāo)準(zhǔn)化以其多重優(yōu)勢(shì)受到越來越多的關(guān)注。電池標(biāo)準(zhǔn)化可以提高電池的一致性；推動(dòng)廢舊電池回收產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模發(fā)展；推動(dòng)換電模式的普及。電池標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展對(duì)于動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步具有重要意義。

結(jié)構(gòu)創(chuàng)新：電池結(jié)構(gòu)創(chuàng)新已成為技術(shù)進(jìn)步的顯著特徵。通過優(yōu)化空間利用率及減少使用輔助部件，結(jié)構(gòu)創(chuàng)新可實(shí)現(xiàn)更高的電池能量密度并降低材料成本。行業(yè)參與者仍在改進(jìn)電池結(jié)構(gòu)。電池結(jié)構(gòu)創(chuàng)新在未來將繼續(xù)作為電池制造商著力發(fā)展的重要技術(shù)路線。