日前，汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測公司AutoForecast Solutions（下稱AFS）發(fā)布最新數(shù)據(jù)，截至3月20日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計減產(chǎn)量約為115.84萬輛。其中，中國汽車市場累計減產(chǎn)量有所增加，達(dá)到7.09萬輛，占全球汽車市場累計減產(chǎn)量的6.1%。

此外，數(shù)據(jù)顯示，上周，全球汽車市場因缺芯約減產(chǎn)22.89萬輛車，其中歐洲地區(qū)的汽車減產(chǎn)量最大，約為17.43萬輛，占上周減產(chǎn)量的76%；中國和亞洲其他地區(qū)損失的產(chǎn)量相近，分別為1.98萬輛和1.97萬輛車；北美地區(qū)減產(chǎn)1.19萬輛車。

同時，由于3月16日日本發(fā)生7.4級地震，豐田、日產(chǎn)等汽車制造商和零部件供應(yīng)商在日本的部分工廠受到了影響。

3月17日，豐田汽車表示，由于車用半導(dǎo)體持續(xù)短缺，其計劃今年二季度每月平均生產(chǎn)約80萬輛汽車，較年初制定的生產(chǎn)目標(biāo)有所下調(diào)。上周，豐田汽車宣布在日本的11家工廠的18條生產(chǎn)線暫停生產(chǎn)，大部分生產(chǎn)線將暫停三天。同時，汽車芯片供應(yīng)商瑞薩電子上周也因地震暫停了三家日本工廠的生產(chǎn)。

AFS預(yù)計，受多重因素影響，今年全球汽車市場累計減產(chǎn)量將攀升至188.42萬輛。