艾邁斯半導(dǎo)體大中華區(qū)高級市場經(jīng)理CK Chua：“雖然3D ToF技術(shù)是智能手機(jī)領(lǐng)域一種必然的發(fā)展趨勢，但從現(xiàn)在的角度來看，其主要的應(yīng)用將發(fā)展于虛擬游戲，空間和物體建模，新網(wǎng)購體驗，虛擬導(dǎo)游等。目前ToF在智能手機(jī)中還是集中在高端旗艦，這已大幅度限制應(yīng)用開發(fā)商對其應(yīng)用開發(fā)的熱誠?！?/p>

去年十月的iPhone 12 Pro，讓dToF在智能手機(jī)市場“一戰(zhàn)成名”，一時風(fēng)頭無兩，徹底蓋過iToF成為當(dāng)下智能手機(jī)3D傳感器的熱門之選。的確，dToF為蘋果iPhone 12 Pro的AR應(yīng)用體驗帶來了不小的提升，而且技術(shù)先進(jìn)，具備抗干擾能力強(qiáng)、測距距離遠(yuǎn)、以及多物體識別能力強(qiáng)等優(yōu)勢。但現(xiàn)階段，由于成本和成熟度的制約，dToF在安卓生態(tài)的發(fā)展遠(yuǎn)不及iToF那般理想，目前產(chǎn)業(yè)鏈也正在積極行動，以求能做出改變。在這波iPhone 12 Pro的推波助瀾，加之ToF供應(yīng)鏈的持續(xù)努力下，2021年dToF能否成功逆襲，在安卓市場站穩(wěn)腳跟，與iToF平分秋色，備受期待。

 

智能手機(jī)的確是ToF當(dāng)下贏得大發(fā)展的最佳捷徑，但顯然，現(xiàn)實的種種瓶頸并不那么盡如人意，ToF在手機(jī)端的普及依然需要時間去澆灌與磨合。艾邁斯半導(dǎo)體大中華區(qū)高級市場經(jīng)理CK Chua認(rèn)為：“雖然3D ToF技術(shù)是智能手機(jī)領(lǐng)域一種必然的發(fā)展趨勢，但從現(xiàn)在的角度來看，其主要的應(yīng)用將發(fā)展于虛擬游戲，空間和物體建模，新網(wǎng)購體驗，虛擬導(dǎo)游等。目前ToF在智能手機(jī)中還是集中在高端旗艦，這已大幅度限制應(yīng)用開發(fā)商對其應(yīng)用開發(fā)的熱誠。除此之外，3D在手機(jī)上的用戶體驗也相對局限，它需要依賴之后的AR/VR或3D顯示技術(shù)才能提升虛擬世界的體驗?！?/p>

 

的確，3D dToF還屬于較新穎的技術(shù)，且能提供其系統(tǒng)設(shè)計、芯片設(shè)計、制造工藝等的廠商也相當(dāng)局限，短時間（半年）來看，dToF很難取代iToF一躍成為安卓智能機(jī)陣營的主流選擇。而dToF如果說要達(dá)到iToF目前的價格，還是有蠻長一段路要走。

 

但是隨著量的增加，以及工藝性能提高，其價格必然會有所下降，CK Chua告訴記者：“從ams的角度來說，根據(jù)我們的全球化計劃，隨著產(chǎn)量的提升，還有我們對VCSEL或者SPAD設(shè)計效率的提升，dToF模塊的價格成本就會往下降。隨著我們本土化或者更進(jìn)一步的全球化，這幾個因素綜合起來，我相信應(yīng)該在不遠(yuǎn)的將來，我們有可能將dToF的成本控制到非常貼近iToF成本的程度?！?/p>

 

“今年2月我們與虹軟共同打造的業(yè)內(nèi)首個可用于安卓系統(tǒng)后置3D dToF解決方案更是極大地推動了ToF技術(shù)在安卓手機(jī)市場的應(yīng)用。這款解決方案是一套完整的技術(shù)堆棧，包含了VCSEL陣列、VCSEL驅(qū)動元器件、點(diǎn)陣光學(xué)系統(tǒng)和SPAD傳感器。通過融合艾邁斯半導(dǎo)體在各個構(gòu)件模塊所擁有的差異化技術(shù)，該解決方案具備了超高性能與一流的高環(huán)境光抗擾性?？梢宰畲笙薅鹊亟档褪謾C(jī)廠商集成的復(fù)雜度和工作量，同時達(dá)到系統(tǒng)最優(yōu)化?！盋K Chua表示。

 

不過，作為ToF供應(yīng)商，自然不能在“一棵樹上吊死”，智能手機(jī)場景之外，企業(yè)也急需尋找其他應(yīng)用場景來刺激自身業(yè)務(wù)的增長，彌補(bǔ)在手機(jī)市場的缺憾。隨著當(dāng)下國內(nèi)各類創(chuàng)新型應(yīng)用風(fēng)潮的涌現(xiàn)，蟄伏許久的ToF廠商們也嗅到了新的商機(jī)，一場尋找剛需市場的“破圈兒”運(yùn)動正式打響。

 

手機(jī)市場之外，ams認(rèn)為，汽車、AR/VR眼鏡以及工業(yè)等都可能是突破口，尤其是汽車領(lǐng)域，CK Chua表示：“汽車智能座艙中的感知系統(tǒng)中，我們都知道汽車越來越智能化，給我們的這個行業(yè)也帶了很多機(jī)會。汽車越智能，所需的傳感器必然就越多，當(dāng)然這不僅僅是對于ToF的需求。ams擁有先進(jìn)的 VCSEL技術(shù)以及優(yōu)秀的光學(xué)設(shè)計和封裝能力，我們能為用于ToF和視頻捕捉的各種泛光照明器提供獨(dú)特的解決方案。也正是因為ams有如此強(qiáng)大的創(chuàng)新能力，我們的解決方案可用于各種消費(fèi)電子平臺、汽車、工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)等等領(lǐng)域，如移動設(shè)備的人臉識別應(yīng)用、家居系統(tǒng)的手勢和人員識別、機(jī)器人導(dǎo)航以及車用高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)。所以說，其實我們有能力讓我們的ToF適用于各個場景?！?/p>

 

隨著3D視覺市場的逐步打開，iToF與dToF之爭將變得越來越?jīng)]有意義，畢竟這兩種路徑各有優(yōu)勢，理應(yīng)相輔相成，而非相愛相殺。眼下，擺在ToF供應(yīng)商們面前最現(xiàn)實的課題，是如何在手機(jī)市場之外尋覓到短期內(nèi)能夠真正創(chuàng)造營收的剛需性市場，即所謂的剛性“破圈兒”。對于技術(shù)積淀深厚的國際大廠來說，汽車、工業(yè)這類高端場景自然是最穩(wěn)定的增長極，但I(xiàn)oT這塊大蛋糕也不容錯過，矯健靈活的本土ToF企業(yè)如今已搶先占據(jù)高位，隨著如人臉識別、機(jī)器人避障、智能家居甚至更多細(xì)分市場的逐步鋪開，iToF與dToF都大有用武之地，齊頭并進(jìn)邁向低成本普及化，進(jìn)而鑄就ToF產(chǎn)業(yè)鏈的“萬里長城”。