6月25日消息，在中國大陸芯片制造第一陣營里，包括了中芯國際，紫光集團、華虹半導體和華潤微等芯片企業(yè)。這些企業(yè)各司其職，紫光是國產(chǎn)內(nèi)存“老大哥”，專注于內(nèi)存產(chǎn)品；華潤微是國內(nèi)最大的IDM模式半導體公司，芯片設(shè)計、芯片制造、封裝測試全部自己來；而中芯國際和華虹半導體則側(cè)重芯片代工，被稱之為中國大陸晶圓代工雙巨頭。

但相對于中芯國際頻繁亮相，華虹半導體的“存在感”稍微低一點。不過剛剛?cè)A虹半導體給大家?guī)硪粋€好消息。

好消息！華虹半導體成功量產(chǎn)12英寸IGBT芯片

據(jù)證券時報6月24日報道，華虹半導體與斯達半導簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共同宣布，攜手打造的高功率車規(guī)級的12英寸IGBT芯片成功實現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)，已通過終端車企產(chǎn)品驗證，廣泛進入了動力單元等汽車應用市場。

所謂IGBT芯片，中文名稱是絕緣柵雙極型晶體管，可以將它理解為一個開關(guān)，控制電壓達幾百伏、電流達幾百安的強電，是電力電子重要的器件。若是按照應用領(lǐng)域劃分，TrendForce數(shù)據(jù)顯示，2019年新能源汽車是IGBT芯片應用最大的領(lǐng)域，占比為31％。

同時，2019年全球IGBT市場規(guī)模為49.1億美元（約318億元人民幣），其中中國市場規(guī)模約162億人民幣。然而，由于IGBT對設(shè)計及工藝要求較高，而國內(nèi)缺乏IGBT相關(guān)技術(shù)人才、工藝基礎(chǔ)薄弱且企業(yè)產(chǎn)業(yè)化起步較晚，我國IGBT市場長期被美歐日企業(yè)壟斷。

例如，在中國車規(guī)級IGBT市場中，英飛凌在華市場占有率達到58％，占據(jù)絕對主導地位。所以IGBT芯片國產(chǎn)化需求極為迫切；如今華虹半導體聯(lián)手斯達半導成功量產(chǎn)12英寸IGBT芯片，將加速中國芯片產(chǎn)業(yè)鏈崛起。

中國芯片企業(yè)持續(xù)發(fā)力，全球十大芯片代工廠總值達1470億！

事實上，這段時間華虹半導體發(fā)展勢頭兇猛，6月初，華虹半導體還宣布其90納米BCD工藝憑借高性能指標、較小的芯片面積等優(yōu)質(zhì)特色，在華虹無錫12英寸生產(chǎn)線已實現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)。

在多線布局下，今年一季度華虹半導體銷售收入再創(chuàng)歷史新高，達3.048億美元，同比增長50.3％。

值得一提的是，中國其他芯片企業(yè)也在持續(xù)發(fā)力。TrendForce集邦咨詢數(shù)據(jù)顯示，2021年第一季度全球前十大晶圓代工廠總產(chǎn)值突破單季歷史新高，達227.5億美元（約1470億元人民幣），中芯國際、華虹半導體、上海華力等中國大陸企業(yè)赫然在列，合計占據(jù)7％的市場份額。

尤其是中芯國際，表現(xiàn)最為亮眼，今年一季度該企業(yè)營收達11億美元，其中來自于歐美客戶的收入占比近45％，也就是5億美元（約合32億元人民幣）。據(jù)其透露，目前公司芯片太過熱銷，產(chǎn)能已經(jīng)供不應求了。

為了解決缺芯問題，據(jù)金十數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中芯國際于2020年12月至2021年3月期間，已經(jīng)投資了123億美元（約合800億元人民幣）擴產(chǎn)產(chǎn)能。