6月17日訊，將自己在電動化領(lǐng)域的投資提升30%，通用汽車用了7個月；而競爭對手兼美國“老鄉(xiāng)”福特汽車，則顯得更為激進(jìn)——完成36%的投資增幅，只花去了福特汽車CEO Jim Farley三個月的時間。

如果將兩者置于同一時間軸上，在過去的15個月里，這兩家美國汽車制造商共5次先后各自公布了對智能電動車領(lǐng)域的投資計劃，其中通用三次，福特兩次。

底特律上空的電動化硝煙，從未像現(xiàn)在這樣濃烈。

“通用汽車在在電動車和自動駕駛領(lǐng)域加大投資力度，2020至2025年間的計劃投資金額將從270億美元增至350億美元?！边@是通用汽車在6月16日官宣的一則消息。這一天，距福特汽車在5月宣布將2025年前投入電動車的經(jīng)費(fèi)從220億美元拉升至300億美元，尚不到一個月。

“兩家公司競相發(fā)布新的投資計劃，對雙方的市值都會產(chǎn)生積極影響?！笔袌鲎稍儥C(jī)構(gòu)艾睿鉑亞太區(qū)汽車行業(yè)負(fù)責(zé)人戴加輝（Stephen Dyer）對財聯(lián)社記者表示，此前福特汽車市值相對落后，但在發(fā)布相關(guān)投資方案后，市值已明顯改善。

6月16日美股收盤，發(fā)布新的投資計劃后的通用汽車股價報收每股61.75美元，漲幅1.55%。

“通用汽車近年來在技術(shù)領(lǐng)域的大幅投資已初見成效，相繼推出的Ultium電動車平臺和HYDROTEC燃料電池將支持電動車的規(guī)?；l(fā)展?！睂τ谧钚鹿嫉耐顿Y計劃，通用方面表示，基于Ultium平臺的GMC HUMMER超級電動皮卡、純電動SUV以及凱迪拉克LYRIQ智能純電豪華SUV等車型在發(fā)布后已被市場所接受。

這是通用汽車在15個月內(nèi)第二次宣布追加在電動車領(lǐng)域的投資。2020年3月，通用汽車董事長兼CEO Mary Barra在通用EV Week上宣布，自2020年至2025年，通用汽車將在電動化和自動駕駛領(lǐng)域投資200億美元，并計劃在2023年推出20款電動汽車。

然而，在這一雄心勃勃的投資計劃推出僅8個月后，Mary Barra在2020年11月再次發(fā)布了修訂后的投資方案——投資金額較之前提升了35%，至270億美元，車型數(shù)量則設(shè)定為了至2025年達(dá)30款。

與通用汽車一樣激進(jìn)的福特汽車，則在今年2月和5月先后兩次宣布了在智能電動車領(lǐng)域的投資計劃，5月份的那次較三個月前的方案追加了36%，至300億美元。

“通用和福特兩大美國汽車制造商合計在智能電動化領(lǐng)域承諾投資達(dá)到了650 億美元。倘若再加上特斯拉和包括Lucid等在內(nèi)的初創(chuàng)公司的投資，這反映出電動汽車‘軍備競賽’已讓一些汽車制造商爭先恐后地籌集更多資金。”有業(yè)內(nèi)人士評價認(rèn)為，導(dǎo)致電動車“軍備競賽”升級的主要原因，是拜登政府提出的1740億美元的投資計劃，作為其基礎(chǔ)設(shè)施計劃的一部分，其中包括 1000 億美元的新電動汽車補(bǔ)貼。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月美國新能源車?yán)塾嬩N量22.4萬輛，同比增加107%，滲透率3.1%。對應(yīng)約20萬輛新能源車增量，超市場預(yù)期。而據(jù)艾睿鉑最新預(yù)測，至2025年美國新能源汽車市場（純電動和插混）滲透率約為13%；至2030年，這一數(shù)字將達(dá)到29%。

“全球電動車行業(yè)投資在過去一年中上漲了41%，預(yù)計到2025年總額將達(dá)到3300億美元?！贝骷虞x分析認(rèn)為，雖然投資巨大，但短期內(nèi)均難以形成盈利，“對于任何一個整車廠來說，需要規(guī)模、定價能力和固定成本的約束。”