科技日?qǐng)?bào)記者 操秀英

隨著算法和算力取得快速發(fā)展，基于AI大模型的應(yīng)用為充電行業(yè)注入了強(qiáng)大的技術(shù)支撐和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)力。8月15日，北京充換電展期間，特來(lái)電新能源股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“特來(lái)電”）發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)基于近全量車型充電大數(shù)據(jù)的電池安全大模型。

該公司首席科學(xué)家、首席信息安全官鞠強(qiáng)表示，大模型的云邊協(xié)同進(jìn)化對(duì)提升安全防護(hù)效果顯著，是大模型在充電網(wǎng)上的最佳應(yīng)用方案。特來(lái)電憑借覆蓋車、電池、用戶、終端、電站、能源的海量歷史數(shù)據(jù)，能夠利用大模型計(jì)算性能及學(xué)習(xí)能力，深層次挖掘用戶充放電行為、車輛真實(shí)運(yùn)營(yíng)類型等電池安全特征庫(kù)，建成多指標(biāo)、多維度融合的電池安全大模型，在安全防護(hù)、安全評(píng)價(jià)、健康評(píng)估等方面發(fā)揮巨大應(yīng)用價(jià)值。

鞠強(qiáng)說(shuō)，特來(lái)電充電網(wǎng)服務(wù)于近600個(gè)品牌的2500萬(wàn)輛新能源汽車，電池核心數(shù)據(jù)已經(jīng)超過(guò)1000億條。基于大模型，高危車輛阻斷率可達(dá)到99.9%，訓(xùn)練數(shù)據(jù)涵蓋市面上95%以上車型。電池安全大模型還能實(shí)現(xiàn)一車一策略，進(jìn)行精致化健康管理，讓車輛安全可監(jiān)視、可預(yù)警、可控制和可追溯。

同時(shí)，在充電效率提升領(lǐng)域，特來(lái)電發(fā)布 “基于群管群控功率共享的全新液冷超充系統(tǒng)”。該公司還推出“伙伴+特來(lái)電”的生態(tài)合作模式。

據(jù)悉，當(dāng)前特來(lái)電已服務(wù)合作伙伴15000余家，未來(lái)3年，特來(lái)電將繼續(xù)賦能5000家合作伙伴。

（受訪者供圖）