近日，華為輪值董事長(zhǎng)胡厚崑發(fā)表新年致辭，稱經(jīng)過數(shù)年的艱苦努力，華為公司運(yùn)營(yíng)基本回歸常態(tài)，2023年預(yù)計(jì)營(yíng)收超過7000億元。

一時(shí)之間，讓大家沸騰了，因?yàn)檫@意味著華為正式突破的封鎖，回到了被美國(guó)打壓的三年前了。

如上圖所示，這是華為2017年-2022年的營(yíng)收、利潤(rùn)情況，在2020年前，華為的收入一直穩(wěn)步增長(zhǎng)，但2020年麒麟芯片成絕唱，然后榮耀也被賣掉后，營(yíng)收就開滑了。

2021年，僅6368億元，而2022年也僅6423億元，和2020年相比，相差2000多億。如果2023年重回7000億元，雖然沒達(dá)到2020年的高峰，但也相當(dāng)于恢復(fù)到了2018年的時(shí)候。

當(dāng)然，華為為何營(yíng)收能夠重回7000億，與麒麟芯片、5G回歸、汽車業(yè)務(wù)起死回生有關(guān)。

2023年8月底，華為的Mate60系列手機(jī)上市，其中搭載了新的麒麟芯片麒麟9000S，這意味著華為麒麟芯片正式回歸，且這款手機(jī)雖然沒說是5G還是4G,但網(wǎng)速不差于5G手機(jī)，讓大家猜測(cè)華為5G也回歸了。

后來(lái)華為nova12推出，又帶來(lái)了麒麟9000SL、麒麟8000兩款新的芯片，同時(shí)這款手機(jī)明確是5G手機(jī)，意味著麒麟芯片、5G正式回歸。

而華為手機(jī)也因此大賣，像8月底推出的mate60系列，到如今都是一機(jī)難求，所以華為手機(jī)的銷量也是不斷的增長(zhǎng)，份額已經(jīng)提升到了15%左右，當(dāng)然營(yíng)收大增了。

再看汽車業(yè)務(wù)，2022年問界M5、M7很火，但2023年問界汽車卻不火了，很多人都在看笑話，但是當(dāng)問界推出新款M7時(shí)，馬上賣爆了，目前大訂數(shù)量超過12萬(wàn)……

而近日發(fā)布的問界M9汽車，雖然價(jià)格很貴，46.99萬(wàn)起，但依然火爆了，大訂數(shù)量超過2萬(wàn)，盲訂數(shù)量超過5萬(wàn)多。汽車是相當(dāng)能夠貢獻(xiàn)營(yíng)收的，自然能夠促推華為的營(yíng)收上升。

另外除了手機(jī)業(yè)務(wù)、汽車業(yè)務(wù)之外，華為的鴻蒙系統(tǒng)、5G設(shè)備、智慧屏、筆記本業(yè)務(wù)等等，均在全力發(fā)展，于是營(yíng)收也就能夠在2023年突破7000億了。

可以想象的是，隨著麒麟、5G回歸，接下來(lái)華為手機(jī)王者回歸，同時(shí)與華為合作的車企越來(lái)越多，華為汽車業(yè)務(wù)的營(yíng)收也會(huì)越來(lái)越高。

也許2024年，華為的營(yíng)收又將恢復(fù)2020年的高峰，甚至超過2020年，再創(chuàng)輝煌，你覺得呢？