中商情報(bào)網(wǎng)訊：軌道交通作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。近年來(lái)，我國(guó)聚焦產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化兩大目標(biāo)，不斷推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化改造，加強(qiáng)綠色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推廣新能源、智能化、數(shù)字化、輕量化交通裝備。

基建托底經(jīng)濟(jì)，鐵路投資建設(shè)加快推進(jìn)

近年來(lái)，國(guó)家持續(xù)加大對(duì)鐵路行業(yè)尤其是對(duì)高速鐵路的投資力度，鐵路行業(yè)得到了快速發(fā)展且未來(lái)仍具有較大的增長(zhǎng)潛力。2022年鐵路投資及城軌投資占基建投資的6.0%，是托底經(jīng)濟(jì)的重要抓手之一。數(shù)據(jù)顯示，2023年1-8月全國(guó)鐵路投資3049億元，同比增長(zhǎng)6.87%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：交通運(yùn)輸部、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)

軌道交通裝備是我國(guó)在高端制造領(lǐng)域的重要組成部分，也是自主創(chuàng)新程度最高、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力最高的行業(yè)之一。經(jīng)過多年的發(fā)展，我國(guó)軌道交通裝備已有質(zhì)的飛躍，形成了較完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)增。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)軌道交通裝備行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》顯示，我國(guó)軌道交通裝備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模由2018年的6537億元增長(zhǎng)到2022年的9673億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)10.3%。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測(cè)，2023年我國(guó)軌道交通裝備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)9928億元。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

鐵路交通裝備占比超4成

從細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)看，我國(guó)軌道交通裝備行業(yè)可分成鐵路交通裝備和城軌交通裝備。數(shù)據(jù)顯示，鐵路交通裝備占比最大，占據(jù)了軌道交通裝備市場(chǎng)的46%，城軌交通裝備占比為16%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

鐵路動(dòng)車組數(shù)量逐年增多

動(dòng)車組為現(xiàn)代火車的一種類型，由若干帶動(dòng)力的車輛和不帶動(dòng)力的車輛組成。數(shù)據(jù)顯示，2018-2022年我國(guó)鐵路動(dòng)車組數(shù)量從23752輛增長(zhǎng)至33554輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)9.0%。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，2023年我國(guó)鐵路動(dòng)車組數(shù)量可達(dá)35277輛。

數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家鐵路局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

城軌交通牽引系統(tǒng)項(xiàng)目增長(zhǎng)

牽引系統(tǒng)是城市軌道交通車輛的核心部件，是列車動(dòng)力的來(lái)源，其由牽引逆變器、輔助電源等14個(gè)大型部件組成，主要目的是把線網(wǎng)上的直流電壓逆變成一個(gè)帶有可變振幅和頻率的三相電壓，為牽引電動(dòng)機(jī)運(yùn)行提供合適的能量。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)城軌交通牽引系統(tǒng)項(xiàng)目由2021年的34個(gè)增至2022年的39個(gè)。從中標(biāo)牽引系統(tǒng)車輛數(shù)來(lái)看，2022年我國(guó)城軌交通牽引系統(tǒng)中標(biāo)車輛數(shù)為4264輛。

數(shù)據(jù)來(lái)源：RT軌道交通、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局較為集中

我國(guó)軌道交通裝備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局較為集中，數(shù)據(jù)顯示，CR6企業(yè)市占率達(dá)97.4%。其中，中國(guó)中車市場(chǎng)份額最大，市占率高達(dá)56.2%，遠(yuǎn)超其他企業(yè)。新筑股份市占率12.2%，排名第二。此外，今創(chuàng)集團(tuán)占比9.1%，康尼電機(jī)占比8.6%，永貴電器占比6.2%，鼎漢技術(shù)占比5.1%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

軌道交通裝備迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇

1.政策利好軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展

軌道交通裝備是高端裝備領(lǐng)域的重要分支，是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的科技領(lǐng)域，也是交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。近年來(lái)，政府主管部門出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策。《關(guān)于科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的意見》提出，加快重點(diǎn)交通裝備業(yè)發(fā)展。加快新一代軌道交通、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、高技術(shù)船舶、航空裝備、現(xiàn)代物流裝備等自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，推動(dòng)突發(fā)事件交通運(yùn)輸應(yīng)急處置、救助打撈、導(dǎo)航測(cè)繪、檢驗(yàn)檢測(cè)及監(jiān)測(cè)等專用裝備自主化智能化發(fā)展，加強(qiáng)智能高鐵、智慧公路、自動(dòng)化碼頭、數(shù)字管網(wǎng)等新型裝備設(shè)施研發(fā)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展；《國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委等單位關(guān)于推動(dòng)都市圈市域（郊）鐵路加快發(fā)展意見的通知》提出建立自主可控的技術(shù)裝備體系，提高系統(tǒng)裝備和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的通用性，提升智能化、綠色化水平。預(yù)計(jì)受政策利好，軌道交通裝備行業(yè)前景廣闊。

資料來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.下游軌道交通行業(yè)快速增長(zhǎng)

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)不斷發(fā)展，軌道交通建設(shè)也取得巨大成就，軌道交通網(wǎng)絡(luò)持續(xù)擴(kuò)大，截至2022年末，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程15.5萬(wàn)公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程4.2萬(wàn)公里。全國(guó)鐵路路網(wǎng)密度161.1公里/萬(wàn)平方公里，比上年末增加4.4公里/萬(wàn)平方公里。全國(guó)55個(gè)城市開通了城市軌道交通項(xiàng)目，運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到10291.95公里，其中地鐵8012.85公里，占比77.85%。未來(lái)，我國(guó)軌道交通行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，對(duì)軌道交通運(yùn)行安全的需求日益增長(zhǎng)，相應(yīng)軌道交通安全監(jiān)測(cè)檢測(cè)、信息化與智能運(yùn)維行業(yè)等市場(chǎng)前景廣闊。

3.新一代信息技術(shù)促進(jìn)行業(yè)發(fā)展

隨著大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡(luò)融合加速發(fā)展，構(gòu)建泛在先進(jìn)的交通信息基礎(chǔ)設(shè)施。因此，在新的時(shí)代背景下，我國(guó)軌道交通體系建設(shè)迎來(lái)了技術(shù)更新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的發(fā)展機(jī)遇，軌道交通安全檢測(cè)業(yè)務(wù)可與新興信息技術(shù)進(jìn)一步融合，研發(fā)并應(yīng)用擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)、產(chǎn)品、模式，掌握關(guān)鍵核心技術(shù)和知識(shí)軟件，形成具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的民族品牌和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，逐步建立自主可控、安全高效、主導(dǎo)發(fā)展的軌道交通技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，引領(lǐng)行業(yè)各領(lǐng)域創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)智慧化升級(jí)，已經(jīng)成為當(dāng)前我國(guó)軌道交通建設(shè)領(lǐng)域的重要課題。

4.國(guó)際化鐵路合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏

隨著“雙碳”戰(zhàn)略的實(shí)施，鐵路綠色低碳、資源集約的優(yōu)勢(shì)將為世界鐵路帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。世界鐵路正迎來(lái)基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量聯(lián)通、技術(shù)裝備高標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同、運(yùn)營(yíng)管理高效率共享的可持續(xù)發(fā)展新趨勢(shì)，需要世界各國(guó)攜手合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏。目前，中國(guó)鐵路技術(shù)裝備出口全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，中歐班列累計(jì)開行7.7萬(wàn)列、通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家217座城市，與東盟國(guó)家合作打造的西部陸海新通道，目的地已拓展至119個(gè)國(guó)家和地區(qū)的393個(gè)港口，促進(jìn)了鐵路沿線經(jīng)濟(jì)大融合、發(fā)展大聯(lián)動(dòng)。