中商情報(bào)網(wǎng)訊：航空裝備制造業(yè)作為國(guó)防工業(yè)的重要組成部分，是一個(gè)國(guó)家工業(yè)技術(shù)能力的集大成者，其發(fā)展水平整體反映了一國(guó)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防和現(xiàn)代工業(yè)的綜合實(shí)力。經(jīng)過六十多年的發(fā)展，我國(guó)逐步形成了專業(yè)門類齊全，科研、試驗(yàn)、生產(chǎn)相配套，具備研制生產(chǎn)當(dāng)代航空裝備能力的高科技工業(yè)體系。

一、產(chǎn)業(yè)鏈

航空裝備產(chǎn)業(yè)鏈上游為設(shè)計(jì)研發(fā)與原材料供應(yīng)，原材料主要分為金屬材料和復(fù)合材料兩類；中游為航空裝備的生產(chǎn)制造過程，包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)體、機(jī)載設(shè)備及系統(tǒng)、航空裝備整機(jī)制造；下游為維修機(jī)配套環(huán)節(jié)。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

二、上游分析

1.鋁合金

鋁合金是輕金屬材料之一，憑借其質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、延展性好、易加工等一系列優(yōu)異的性能，在航空、航天、汽車、機(jī)械制造、船舶、現(xiàn)代工業(yè)等領(lǐng)域中應(yīng)用廣泛。我國(guó)是鋁合金生產(chǎn)大國(guó)，近年來我國(guó)鋁合金產(chǎn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)鋁合金累計(jì)產(chǎn)量1218.3萬噸，同比增長(zhǎng)13.9%。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測(cè)，2023年中國(guó)鋁合金產(chǎn)量將達(dá)到1354.7萬噸。

數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.高溫合金

高溫合金是以鐵、鎳、鈷為基體元素，能在600°C以上的高溫環(huán)境下抗氧化或耐腐蝕，并能在一定應(yīng)力作用下長(zhǎng)期工作的一類金屬材料，是國(guó)防建設(shè)、航天航空、能源、船舶等戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵戰(zhàn)略材料。我國(guó)高溫合金產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)，數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)高溫合金產(chǎn)量約4.2萬噸，近五年年均復(fù)合增長(zhǎng)率為17.55%。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測(cè)，2023年中國(guó)高溫合金產(chǎn)量將增長(zhǎng)至4.9萬噸。

數(shù)據(jù)來源：中國(guó)特鋼企業(yè)協(xié)會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

全球范圍內(nèi)能夠生產(chǎn)航空航天用高溫合金的國(guó)家主要包括美國(guó)、俄羅斯、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、日本和中國(guó)等。通過數(shù)十年的發(fā)展，我國(guó)自主研發(fā)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)用粉末高溫合金、鑄造高溫合金基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，變形高溫合金的國(guó)產(chǎn)替代率亦大幅提升。目前，我國(guó)高溫合金行業(yè)龍頭企業(yè)包括撫順特鋼、圖南股份、隆達(dá)股份、西部超導(dǎo)等，市場(chǎng)份額分別占比10.9%、3.7%、1.8%、0.5%。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3.鈦材

得益于生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)能力的突破，以及下游航空航天、海洋工程、石油化工等領(lǐng)域需求的帶動(dòng)，近年來我國(guó)鈦材產(chǎn)量快速增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2022年國(guó)內(nèi)鈦材產(chǎn)量達(dá)15.1萬噸，同比增長(zhǎng)11.0%。未來隨著國(guó)防和軍隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè)、綠色發(fā)展、工業(yè)4.0等國(guó)家政策的深入推進(jìn)，國(guó)內(nèi)鈦材高端應(yīng)用場(chǎng)景及潛在市場(chǎng)空間將進(jìn)一步拓展，預(yù)計(jì)2023年中國(guó)鈦材產(chǎn)量將達(dá)到18.76萬噸。

數(shù)據(jù)來源：中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鈦鋯鉿分會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

從企業(yè)來看，我國(guó)鈦加工材產(chǎn)業(yè)集中度較高，市場(chǎng)份額主要被幾家龍頭企業(yè)占據(jù)，2021年前三家企業(yè)市場(chǎng)份額達(dá)47.0%，前十家企業(yè)市場(chǎng)占比達(dá)78.7%，其中寶鈦股份為我國(guó)最大的鈦及鈦加工材生產(chǎn)企業(yè)，占據(jù)我國(guó)20%以上市場(chǎng)份額。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4.鋼材

鋼材根據(jù)斷面形狀的不同，一般分為型材、板材、管材和金屬制品四大類。其中，超高強(qiáng)度鋼可用于制造承受較高應(yīng)力結(jié)構(gòu)件的一類合金鋼，兼具高強(qiáng)度、高韌性等優(yōu)異性能，已廣泛應(yīng)用于火箭發(fā)動(dòng)機(jī)外殼、飛機(jī)起落架、機(jī)身蒙皮、高強(qiáng)度螺栓、高壓容器等方面。我國(guó)鋼材產(chǎn)量保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，2022年中國(guó)產(chǎn)量達(dá)13.4億噸，近五年年均復(fù)合增長(zhǎng)率為4.29%。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測(cè)，2023年中國(guó)鋼材產(chǎn)量將達(dá)到13.98億噸。

數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

5.航空航天復(fù)合材料

航空航天復(fù)合材料主要包括應(yīng)用于航空結(jié)構(gòu)的樹脂基復(fù)合材料、陶瓷基復(fù)合材料、碳基復(fù)合材料和金屬基復(fù)合材料等。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)復(fù)合材料市場(chǎng)調(diào)查及投資咨詢報(bào)告》顯示，2022年中國(guó)航空航天復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模為578.76億元，2018-2022年的年均復(fù)合增長(zhǎng)率為13.59%。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測(cè)，2023年中國(guó)航空航天復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到664.32億元。

數(shù)據(jù)來源：中國(guó)復(fù)合材料學(xué)會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

6.上游主要企業(yè)

航空裝備原材料主要分為金屬材料和復(fù)合材料兩類。金屬材料包括鎂鋁合金、鈦合金、高溫合金等，龍頭企業(yè)有云鋁股份、南山鋁業(yè)、寶鈦股份、西部超導(dǎo)、鋼研高納等。復(fù)合材料包括樹脂基復(fù)合材料、陶瓷基復(fù)合材料、碳基復(fù)合材料、金屬基復(fù)合材料等，龍頭企業(yè)有楚江新材、光威復(fù)材、中直股份、中航高科、菲利華等。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

三、中游分析

1.航空裝備市場(chǎng)規(guī)模

2023年5月份，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的全球商業(yè)首航成功，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)正式進(jìn)入民航市場(chǎng)，開啟市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新征程。大飛機(jī)長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈、高關(guān)聯(lián)度、強(qiáng)輻射帶動(dòng)作用的特點(diǎn)推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)鏈不斷壯大成熟，引領(lǐng)鏈上行業(yè)高速發(fā)展。近年來中國(guó)航空裝備市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)航空裝備行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及未來發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》顯示，2022年中國(guó)航空裝備市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1275億元，近五年年均復(fù)合增長(zhǎng)率為10.83%。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，2023年中國(guó)航空裝備市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1390億元。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.航空裝備產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，航空裝備制造業(yè)細(xì)分領(lǐng)域包括航空器整機(jī)、航空零部件、航空發(fā)動(dòng)機(jī)以及機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)四個(gè)部分。其中，航空器整機(jī)制造產(chǎn)業(yè)在航空裝備各細(xì)分產(chǎn)業(yè)中占比最高，比重達(dá)到56.1%；其次為航空零部件，占比28.7%；航空發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)載設(shè)備及系統(tǒng)分別占比11.1%和4.1%。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3.航空零部件市場(chǎng)規(guī)模

近年來，我國(guó)航空零部件制造產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，同時(shí)在國(guó)家政策的引導(dǎo)支持與國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)主體的共同努力下，我國(guó)已發(fā)展出品類不斷擴(kuò)大、技術(shù)持續(xù)進(jìn)步的航空零部件產(chǎn)品體系。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)航空零部件制造行業(yè)分析及投資咨詢報(bào)告》顯示，2022年中國(guó)航空零部件制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)366.7億元，同比增長(zhǎng)10.09%。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，2023年中國(guó)航空零部件制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)401.3億元。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4.航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模

航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造難度高、周期長(zhǎng)、附加值高，是航空裝備的重點(diǎn)領(lǐng)域。我國(guó)持續(xù)推動(dòng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化替代，在“兩機(jī)專項(xiàng)”“飛發(fā)分離”等政策推動(dòng)下，我國(guó)航發(fā)自研自產(chǎn)能力不斷提升。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，2022年，中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)478.2億元，中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測(cè)，2023年市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)增長(zhǎng)至500億元。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

5.航空器整機(jī)制造

近十年來，我國(guó)民航飛機(jī)保有量總體保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。根據(jù)國(guó)家民航局?jǐn)?shù)據(jù)，截至2022年末，全行業(yè)期末飛機(jī)架數(shù)達(dá)4165架，同比增長(zhǎng)2.74%。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測(cè)，2023年中國(guó)全行業(yè)期末飛機(jī)架數(shù)將達(dá)4300架。

數(shù)據(jù)來源：國(guó)家民航局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

6.航空裝備上市企業(yè)排名

我國(guó)航空裝備制造業(yè)專業(yè)性強(qiáng)，技術(shù)門檻高，行業(yè)企業(yè)數(shù)量較少，多為國(guó)有企業(yè)或軍工企業(yè)。2022年，48家上市企業(yè)中，中航沈飛、中航西飛、航發(fā)動(dòng)力營(yíng)業(yè)收入排名前三。從地區(qū)分布來看，我國(guó)航空裝備上市企業(yè)主要分布在江蘇、北京、陜西、四川、山東等省市。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

7.企業(yè)熱力分布圖

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

四、下游分析

1.民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量

根據(jù)《2022年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，2022年全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量599.28億噸公里，比上年下降30.1%。國(guó)內(nèi)航線完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量387.86億噸公里，比上年下降39.5%，其中，港澳臺(tái)航線完成2.30億噸公里，比上年下降23.6%；國(guó)際航線完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量211.42億噸公里，比上年下降1.9%。

數(shù)據(jù)來源：《2022年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

截至2022年底，我國(guó)共有運(yùn)輸航空公司66家，比上年底凈增1家。其中，南航集團(tuán)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量163.83億噸公里，占比27.3%；中航集團(tuán)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量130.99億噸公里，占比21.9%；東航集團(tuán)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量111.65億噸公里，占比18.6%；其他航空公司完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量192.82億噸公里，占比32.2%。

數(shù)據(jù)來源：《2022年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.旅客運(yùn)輸量

2022年，全行業(yè)完成旅客運(yùn)輸量25171.32萬人次，比上年下降42.9%。國(guó)內(nèi)航線完成旅客運(yùn)輸量24985.25萬人次，比上年下降43.1%，其中，港澳臺(tái)航線完成46.92萬人次，比上年下降20.8%；國(guó)際航線完成旅客運(yùn)輸量186.08萬人次，比上年增長(zhǎng)26.0%。

數(shù)據(jù)來源：《2022年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3.物流運(yùn)輸量

2022年，全行業(yè)完成貨郵運(yùn)輸量607.61萬噸，比上年下降17.0%。國(guó)內(nèi)航線完成貨郵運(yùn)輸量343.79萬噸，比上年下降26.1%，其中，港澳臺(tái)航線完成14.74萬噸，比上年下降22.4%；國(guó)際航線完成貨郵運(yùn)輸量263.82萬噸，比上年下降1.1%。

數(shù)據(jù)來源：《2022年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理