最近，“走進產(chǎn)業(yè)鏈”欄目記者對業(yè)內(nèi)領先的電感廠商科達嘉電子的產(chǎn)品經(jīng)理周麗進行了采訪，探討在新能源加速發(fā)展的背景下，科達嘉電子在高端電感領域的生存及發(fā)展之道。

收入維持30%左右的穩(wěn)定增長，大電流產(chǎn)品已在寧德時代等終端大客戶中批量出貨

據(jù)了解，科達嘉電子成立于2005年，是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)與銷售大電流電感、一體成型電感等磁性元件的企業(yè)。經(jīng)過十多年的發(fā)展，公司產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應用于新能源、工控、汽車電子等領域，2022年銷售額已經(jīng)突破3億元。

在大電流電感方面，科達嘉主要擁有緊湊型大電流電感、超級大電流電感兩大系列產(chǎn)品。其中，緊湊型大電流電感采用緊湊結構設計，具有低損耗、高效率、低直流電阻等特點；而超級大電流電感采用扁平線繞組設計，具有應用頻率寬、適用范圍廣等特點，可以實現(xiàn)極低的直流電阻以及低蜂鳴噪音。

科達嘉電子大電流電感主要系列產(chǎn)品

資料來源：科達嘉電子

以儲能為例，受全球能源危機的影響及國家“雙碳”目標的驅(qū)動，儲能作為新能源革命的關鍵技術，迎來了萬億級風口，帶動行業(yè)上游元器件企業(yè)的快速跟進與布局。

對于電感產(chǎn)品來說，大功率磁性元件是儲能行業(yè)的主要需求，在儲能變流器中成本占比約為13%，預計到2025年市場空間超100億元。在儲能中需要電感能承受高電壓或瞬變，因此電感必須要具有更高的耐環(huán)境沖擊能力、更好的散熱性能以及更低的損耗；同時，為了節(jié)約空間占比順應設備或器件的集成化，小尺寸、大電流將是儲能行業(yè)電感的發(fā)展趨勢。

科達嘉電子適用于儲能電源的超級大電流電感

資料來源：科達嘉電子

周麗指出：公司針對儲能行業(yè)應用，先后開發(fā)了CPEX、CPRX、CPFL、CPEA、CPEH等多個系列的大電流電感產(chǎn)品，能滿足不同功率段儲能場景的應用需求。其中，CPEX系列產(chǎn)品采用扁平線圈和磁粉芯材料，具有極低的直流電阻和磁芯損耗，飽和電流最高可達300A，能夠長時間穩(wěn)定工作于大電流應用場合；而CPRX、CSBX、CSCM等系列產(chǎn)品，相對磁環(huán)封裝尺寸縮小了30%以上，可以最大限度幫用戶節(jié)約設備空間、提高電源功率密度。除了提供標準品外，科達嘉還擁有自主研制的核心材料和強大的產(chǎn)品研發(fā)團隊，可以快速滿足儲能用戶對電感產(chǎn)品的定制需求。

值得強調(diào)的是，作為當前階段的主打產(chǎn)品，科達嘉大電流電感已經(jīng)在以寧德時代為代表的海內(nèi)外眾多知名客戶中大規(guī)模出貨，并且占公司整體銷售額比例也已提升至50%以上，為公司近年收入維持30%左右的穩(wěn)定增長做出了重要貢獻。

科達嘉電子適用于光伏逆變器等新能源領域的CPEX3635L系列電感

資料來源：科達嘉電子

除了在儲能、光伏、電源等新能源場景發(fā)力外，針對市場巨大的工業(yè)控制場景，公司也已經(jīng)推出了一系列大電流電感產(chǎn)品。

電感作為基礎元器件，隨著全球電子信息及新能源的發(fā)展，市場規(guī)模持續(xù)提升。

根據(jù)ECIA的數(shù)據(jù)，2019年全球容阻感市場規(guī)模為277億美元，電感約占全球被動元器件的15%，銷售額約為46億美元。預計未來幾年全球電感器市場規(guī)模年均增幅約為7.5%，到2025 年可達到70億美元。

資料來源; ECIA

從電感用量分布來看，手機等移動通訊領域?qū)τ陔姼械男枨罅空急雀哌_ 55%，是電感第一大應用領域，而汽車及新能源等新興領域的占比相對較小，但近年來增速較快；從價值量上來看，汽車、工業(yè)、醫(yī)療與航空領域的電感屬于高端產(chǎn)品，具有極高的附加值。其中汽車、工業(yè)價值量均為移動通訊領域的數(shù)倍，醫(yī)療與航空電感平均售價是移動通訊領域的 6-7 倍。

競爭格局方面，目前全球電感第一梯隊多為日系廠商，村田、太陽誘電、TDK等電感大廠合計占據(jù)全球約 40%-50%的份額；國內(nèi)在電感領域主要以順絡電子、麥捷科技為主，背靠國內(nèi)電感需求市場，有望充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈配套優(yōu)勢，進一步縮小與日系廠商的差距。

對于電感行業(yè)當前的發(fā)展現(xiàn)狀，周麗表示：做電感的企業(yè)大大小小很多，但是做的好的就不多了。目前，大部分日系和國內(nèi)廠商基本上都是以消費品為主，近年來在消費電子增速放緩之計，各大廠商才逐漸加大了開拓汽車電子、工業(yè)電子等高附加值領域的步伐。而科達嘉在新能源、工業(yè)、汽車等高價值領域已經(jīng)深耕多年，除了給客戶定制以外，光標準品型號已經(jīng)有4000多種。憑借在磁性粉末、磁粉芯等電感產(chǎn)品核心材料的自主研制，目前我們的產(chǎn)品在低損耗與大電流方面已經(jīng)能夠和國際一線品牌相媲美。

隨著技術的不斷演進，近年來傳統(tǒng)繞線電感已不能適應下游中高端智能產(chǎn)品的需求，而具有更小的體積、更大的電流、更強的抗電磁干擾、更低的阻抗及更穩(wěn)定溫升的一體成型電感備受終端廠商的青睞，用量迎來快速提升。

周麗指出：一體成型電感是繞線電感的新發(fā)展方向，未來將逐步實現(xiàn)對傳統(tǒng)繞線電感的取代。公司是國內(nèi)少數(shù)前瞻性布局并且實現(xiàn)一體成型電感的大規(guī)模批量出貨的公司，目前在該領域已經(jīng)形成扁平線一體成型電感、大電流一體成型電感、車規(guī)級一體成型電感等多個細分品線。

其中，在新能源車領域，隨著汽車智能化、電動化趨勢如火如荼的展開，帶動電感等電子元件用量大幅提升。根據(jù)IHS數(shù)據(jù)，在電感用量方面，由傳統(tǒng)汽車升級至電動汽車，單臺汽車電感用量將由300顆增加至600顆以上，實現(xiàn)翻倍增長。

資料來源：IHS

周麗說道，我們早在十幾年前就開始進入汽車后裝市場，從2016年開始公司設立了專門汽車業(yè)務線從后裝向前裝市場進行拓展。發(fā)展至今，公司已經(jīng)擁有VSAB、VSHB、VSHB-T、VSEB等多個車規(guī)級產(chǎn)品系列，能夠為車載照明、汽車OBC、BMS、DC-DC轉換器、智能座艙、智能駕駛、T-BOX、車聯(lián)網(wǎng)等各類汽車電子應用提供解決方案。

科達嘉電感在汽車領域的主要應用場景

資料來源：科達嘉電子

以VSHB-T系列的VSHB0754T為例，該產(chǎn)品是一款采用復合結構設計及熱壓成型工藝的車規(guī)級一體成型電感器，產(chǎn)品尺寸為7.70*7.40*5.20mm，具有更高的電感值（1.5μH~68.0μH）、更強的抗電磁干擾（EMI）性能以及更好的產(chǎn)品一致性。此外，0754產(chǎn)品還采用了低損耗合金粉磁芯材料，具有高工作電流、高Q值的特點，可適用各種汽車電子領域復雜環(huán)境的應用需求。

作為一家高端電感制造商，科達嘉電子不僅在國內(nèi)能夠滿足寧德時代、蔚小理等儲能及新能源汽車領域大客戶的需求，而且公司產(chǎn)品也已遠銷歐洲，海外營收占比已經(jīng)提升至50%，成為公司業(yè)績的重要增長極。

隨著公司業(yè)務規(guī)模的不斷擴大，科達嘉電子在河源的30000平方米工廠已經(jīng)不能滿足下游客戶日益增長的產(chǎn)能需求。

為此，公司在產(chǎn)能規(guī)劃上配合公司的業(yè)務增長情況，按照每年30%的產(chǎn)能來擴產(chǎn)，其中新增產(chǎn)能最多的就在車載產(chǎn)品線上，在這一領域公司投入重金導入了更多的自動化設備，以抓住新能源汽車高速發(fā)展這一難得的機會窗口期，做大做強以實現(xiàn)公司品牌及影響力的躍升。