該知情人士稱，目前蘋果正在計劃調整其自動駕駛汽車設計，其首款車將包括了方向盤和踏板，只支持在高速公路上自動駕駛。

2021年，有媒體報道稱，蘋果最早將于2025年推出其電動汽車，該汽車將具備自動駕駛功能。根據(jù)外媒的說法，蘋果理想中的汽車設計，是沒有方向盤和踏板，汽車內飾也將圍繞自動駕駛來展開。但根據(jù)目前狀況來看，全自動駕駛汽車設計，恐怕難以在此前計劃的時間內實現(xiàn)量產(chǎn)。

蘋果的汽車項目早已是公開的秘密。2014年，蘋果首次被爆出啟動“泰坦(Titan)”自動駕駛汽車項目，當時該公司啟動了1000名以上的汽車專家和工程師，在美國加州的SG5設施內從事秘密的相關工作。

在2017年 6月，蘋果CEO蒂姆·庫克曾透露，蘋果在自動駕駛軟件方面的進展。他坦白說：“我們正專注于自主駕駛系統(tǒng)。這是一項我們認為非常重要的核心技術。我們把它看作是一切AI項目的桂冠。這可能是難度最大的進行中的AI項目之一。”

從首次被爆出“泰坦計劃”到現(xiàn)在已經(jīng)過去了8年有余，蘋果針對其汽車項目已多次調整其產(chǎn)品路線，由于造車目標不明確，蘋果也曾數(shù)次暫停、推倒曾經(jīng)的造車計劃，在項目推動者方面，還經(jīng)歷了4次管理層變動。

最初，蘋果是計劃于2023年量產(chǎn)其自動駕駛汽車，后來推遲到2025年，現(xiàn)在又進一步推遲至2026年。在蘋果公司內部，其自動駕駛汽車方向主要有兩個：第一個方向是具備有限自動駕駛能力的汽車；第二個方向是具備完全自動駕駛能力，且無需人工干預的汽車。

根據(jù)最新的消息來推測，蘋果首款汽車是有限自動駕駛能力汽車的概率要比全自動駕駛汽車大。畢竟現(xiàn)在已經(jīng)是2022年年底，離其首款汽車上市的計劃時間節(jié)點僅剩3年，汽車不像是消費電子產(chǎn)品，前者對供應商的技術實力，以及供應鏈管理能力的要求更嚴格，就算是在供應鏈一向具備優(yōu)勢的蘋果公司也會面臨諸多挑戰(zhàn)。