中商情報網(wǎng)訊：得益于新技術(shù)升級，我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)日益朝低碳方向發(fā)展。在“碳中和”背景下，采用智能化車聯(lián)網(wǎng)體系，推進(jìn)綠色智能技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，構(gòu)建新型交通生態(tài)系統(tǒng)，將提高我國道路通行效率，減少碳排放，助力我國交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳中和。

一、車聯(lián)網(wǎng)體系助力實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)

目前，交通行業(yè)是我國三大碳排放來源之一，交通領(lǐng)域的碳排放約占總排放量的10%，而其中汽車碳排放占到了總排放量的7.5%。從交通運輸領(lǐng)域的碳排放結(jié)構(gòu)來看，我國道路運輸碳排放占比最大，高達(dá)84.1%。交通領(lǐng)域尤其是道路運輸已成為我國減碳的主戰(zhàn)場。為實現(xiàn)碳中和目標(biāo)，交通領(lǐng)域減碳刻不容緩。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息通信和道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)，主要通過新一代信息通信技術(shù)，實現(xiàn)車與云平臺、車與車、車與路、車與人、車內(nèi)等全方位網(wǎng)絡(luò)鏈接，利用傳感技術(shù)感知車輛的狀態(tài)信息，提升車輛整體的智能駕駛水平，提高交通運行效率，實現(xiàn)交通和車輛的智能化管理。因此，積極地采用智能化車聯(lián)網(wǎng)體系，推進(jìn)綠色智能技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，構(gòu)建新型交通生態(tài)系統(tǒng)，將提高通行效率，減少碳排放。

未來，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車與多種創(chuàng)新技術(shù)的加速融合，車聯(lián)網(wǎng)將在低碳轉(zhuǎn)型背景下發(fā)揮更重要的作用，助力我國早日實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

二、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展較好

1.車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模高速增長

由于車聯(lián)網(wǎng)是5G在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的主要應(yīng)用場景、5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛等影響，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展受到強大推動。近年來，中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模保持高速增長，2017-2020年年均復(fù)合增長率達(dá)到29.95%。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，2022年我國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達(dá)2771億元。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模不斷擴大

隨著智能交通的發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)逐漸普及，用戶的規(guī)模不斷擴大。數(shù)據(jù)顯示，2018-2020年，中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)用戶規(guī)模保持增長趨勢。2020年，中國車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模約為13713萬輛，同比增長52.33%，預(yù)計2022年我國車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模將達(dá)20890萬輛。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3.車聯(lián)網(wǎng)滲透率逐年增長

近年來，中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)滲透率保持逐年增長的趨勢。數(shù)據(jù)顯示，我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)滲透率由2018年的24.9%增至2020年的48.8%，已超過全球車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)滲透率。預(yù)計2022年我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)滲透率將接近60%。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4.車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)競爭較為激烈

車聯(lián)網(wǎng)作為新興的高新技術(shù)行業(yè)，目前尚處于成長初期，因此企業(yè)競爭較為激烈。數(shù)據(jù)顯示，在現(xiàn)有的市場份額占比中，高鴻股份市占率最高，達(dá)24.87%；千方科技排名第二，市占率達(dá)22.23%；東軟集團(tuán)占比12.56%、易華錄占比9.28%、華測導(dǎo)航占比6.89%。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

5.車聯(lián)網(wǎng)投融資增長

近年來，中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投融資波動大，整體呈現(xiàn)先上升后下降再上升的趨勢。在車聯(lián)網(wǎng)概念興起之時，資本的投資熱情較大，2016年投資事件數(shù)量達(dá)到最高，為115筆。數(shù)據(jù)顯示，2021年我國車聯(lián)網(wǎng)投資規(guī)模達(dá)720.7億元，為歷史最高值，投資數(shù)量73筆。

數(shù)據(jù)來源：IT桔子、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

三、碳中和背景下車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)前景

1.政策利好車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展

在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化的背景下，我國出臺了一系列與車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的政策，鼓勵發(fā)展智慧交通、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛、智能車載系統(tǒng)等領(lǐng)域，推動交通體系向智能化轉(zhuǎn)型，以此提升國內(nèi)物流運輸效率和民眾出行效率問題，減少碳排放。在《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《物聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動計劃》等政策的推動下，我國不斷建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）協(xié)同服務(wù)綜合監(jiān)測平臺，加快智慧停車管理、自動駕駛等應(yīng)用場景建設(shè)，推動城市交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通載運工具、環(huán)境網(wǎng)聯(lián)化和協(xié)同化發(fā)展。

2.新技術(shù)革命推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)升級，助力“雙碳”目標(biāo)達(dá)成

智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展使得汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生變革，新勢力廠商注入發(fā)展新活力，智能網(wǎng)聯(lián)車在傳統(tǒng)汽車基礎(chǔ)上通過ICT技術(shù)改造實現(xiàn)“自動化”、“網(wǎng)聯(lián)化”技術(shù)升級。同時，隨著新技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展與融合和5G商用進(jìn)程深入，我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來高速發(fā)展期，車聯(lián)網(wǎng)滲透率與電動車智能化程度不斷提升，從而帶動通信模組、智能駕駛系統(tǒng)等行業(yè)需求進(jìn)一步提升。未來在相關(guān)智能技術(shù)的加持下，車聯(lián)網(wǎng)將實現(xiàn)高效通行、綠色低碳，促進(jìn)我國“雙碳”目標(biāo)達(dá)成。

3.車聯(lián)網(wǎng)下游應(yīng)用前景廣闊，行業(yè)有望迅速發(fā)展

目前，智能駕駛和智能交通是車聯(lián)網(wǎng)最重要的兩大核心應(yīng)用領(lǐng)域。智能駕駛主要利用車路協(xié)同技術(shù)分析處理端系統(tǒng)采集的各種道路信息，并由車載通信單元通知駕駛者或自動駕駛汽車；智能交通則通過車聯(lián)網(wǎng)收集、發(fā)布信息讓駕駛者掌握整個道路交通情況，便于交通管理部門的智能管理，涵蓋遠(yuǎn)程指揮調(diào)度、收費路橋不停車?yán)U費、無人值守停車管理、肇事車輛逃逸追蹤等。預(yù)計在智能駕駛和智能交通滲透率不斷提高下，我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有望迅速發(fā)展，同時也能提高我國道路交通運輸效率，減少碳排放，助力碳中和。