今日，第 19 屆 HAS2022 華為全球分析師大會(huì)在深圳舉行。據(jù)界面新聞報(bào)道，華為輪值董事長(zhǎng)胡厚崑透露，華為目前的兩種“造車(chē)”模式 —— 華為智選和華為 Inside 今年都將有新品發(fā)布。

 

胡厚崑還表示，網(wǎng)傳今年 30 萬(wàn)的銷(xiāo)量目標(biāo)可能難以達(dá)到?！叭A為在智能汽車(chē)行業(yè)是新來(lái)者，好多東西都要學(xué)習(xí)，可能會(huì)犯不少的錯(cuò)誤，希望大家多寬容?！?/span>

作為華為與賽力斯深度合作打造的車(chē)型，AITO 問(wèn)界 M5 于 3 月 5 日正式向用戶(hù)開(kāi)啟交付。

今年 1 月，余承東曾表示，目前華為品牌營(yíng)銷(xiāo)能力、零售渠道能力、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力等可以支撐起 30 萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)售目標(biāo)，但考慮到產(chǎn)品剛剛爬坡，供應(yīng)鏈存在巨大風(fēng)險(xiǎn)，行業(yè)缺貨嚴(yán)重等問(wèn)題不容小覷，30 萬(wàn)臺(tái)仍存在不小挑戰(zhàn)。