據(jù) gmauthority 報(bào)道，通用汽車(chē)向全電動(dòng)產(chǎn)品陣容的轉(zhuǎn)型過(guò)程中，帶來(lái)了大量的新技術(shù)，包括開(kāi)發(fā)新平臺(tái)以支持大量新的通用汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型。而 GM BT1 平臺(tái)就是其中之一，據(jù)通用汽車(chē)稱(chēng)，GM BT1 平臺(tái)既不被視為承載式車(chē)身平臺(tái)，也不被視為非承載式車(chē)身平臺(tái)。

 

▲ 圖源：gmauthority

據(jù)悉，通用汽車(chē)的電池電動(dòng)卡車(chē)首席工程師 Nichole Kraatz 近期在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，雪佛蘭全電動(dòng)皮卡 Silverado EV 的基礎(chǔ)架構(gòu)已確認(rèn)為 BT1 平臺(tái)，“其既不是承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，也不是非承載車(chē)身結(jié)構(gòu)。我們?cè)O(shè)計(jì)了一種不同的架構(gòu)類(lèi)型，即帶地板的車(chē)身。而且，Ultium 電池結(jié)構(gòu)實(shí)際是該架構(gòu)很好的一部分，在車(chē)身離開(kāi)車(chē)身軸后，這兩者連接起來(lái)。因此，我們定義了一種新的車(chē)輛類(lèi)別?！?/span>

當(dāng)被問(wèn)及是否有一個(gè)特定的術(shù)語(yǔ)來(lái)描述 BT1 平臺(tái)時(shí)，Nichole Kraatz 表示，“實(shí)際上前幾天在我的團(tuán)隊(duì)中使用了 UltiBody 這個(gè)術(shù)語(yǔ)，因?yàn)槲覀冞€沒(méi)有指定一個(gè)。”

需要提及的是，“Ulti”前綴是指通用汽車(chē)的 Ultium 品牌，其中包括 GM Ultium 電池和 GM Ultium 驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)。

GM BT1 架構(gòu)支撐著通用汽車(chē)的電池驅(qū)動(dòng)皮卡車(chē)和 SUV，包括雪佛蘭 Silverado EV、GMC Sierra EV、GMC Hummer EV 以及即將推出的全電動(dòng)車(chē)型凱迪拉克 Escalade。

而通用汽車(chē)的新 BEV3 平臺(tái)被用于支持該公司的全電動(dòng)跨界車(chē)和轎車(chē)，包括凱迪拉克 Lyriq、凱迪拉克 Celestiq、雪佛蘭 Blazer EV 和雪佛蘭 Equinox EV。